Стартер и компоненты
Двигатели автомобилей BMW E39 заводятся с помощью таких узлов, как стартеры, которые, по сути дела, представляют собой четырехполюсные электродвигатели. Работают они от постоянного тока и служат для того, чтобы в момент пуска силового агрегата машины провернуть коленчатый вал, с помощью чего в камерах сгорания создается необходимая степень сжатия. После того, как мотор завелся, стартер отключается.
| № | Фото | Наименование | Цена |
| 1 |  |
Стартер С помощью такого узла, как стартер, происходит запуск силового агрегата автомобиля BMW E39. Он представляет собой достаточно мощный и компактный электродвигатель, который связан ременной передачей с коленчатым валом и запускается при повороте ключа зажигания. |
от 2000 руб |
| 2 | |
Реле втягивающее стартера Стартеры автомобилей BMW E39, которые служат для запуска их двигателей, имеют в своей конструкции так называемое втягивающее реле. Как только происходит поворот ключа в замке зажигания, на него подается ток, и оно включает электродвигатель, проворачивающий коленвал. |
по запросу |
| 3 | |
Реле стартера Для того чтобы можно было запустить двигатель автомобиля BMW E39, должно податься электропитание от аккумулятора на стартер. Эта миссия возложена на специальное реле, которое включается после того, как поворачивается ключ в замке зажигания машины. |
по запросу |
| 4 | |
Ремкомплект втягивающего реле стартера Стартеры двигателей автомобилей BMW E39 приводятся в действие с помощью специального втягивающего реле, которое является, по сути дела, электромагнитным выключателем. Для его ремонта производители выпускают специальные комплекты деталей. |
по запросу |
| 5 | |
Щётка стартера Стартеры, которыми оснащаются силовые агрегаты автомобилей BMW E39, представляют собой электродвигатели, одними из важных деталей которых являются графитовые щетки. По мере эксплуатации они изнашиваются и требуют замены на новые. |
по запросу |
В принципе, стартеры, устанавливаемые на BMW E39, достаточно надежны и выходят из строя относительно редко. Если это все же случается, то проблема чаще всего заключается в электромагнитном втягивающем реле, с помощью которого на него производится подача питания от аккумулятора. Для того чтобы привести этот узел в порядок, часто применяются специальные ремонтные комплекты. В конструкции стартера имеются также графитовые щетки, которые по мере его эксплуатации истираются, выходят из строя и требуют замены на новые. Если же случается такая неприятность, как короткое замыкание обмоток (обычно это происходит из-за попадания влаги), то в таких случаях проще всего не заниматься ремонтом стартера, а заменить его на исправную запчасть бмв.
