Задний мост и подвеска BMW E 46

Задний мост - подвеска:

Задние мосты автомобилей BMW E46 устроены по очень распространенной и хорошо себя зарекомендовавшей многорычажной схеме. В его конструкцию входит целый ряд агрегатов, деталей и узлов, при помощи которых осуществляется передача крутящего момента на ведущие колеса. Можно констатировать, что устройство задней подвески BMW E46 в общем и целом намного сложнее, чем у подавляющего большинства переднеприводных легковых машин такого же класса.

№	Фото	Наименование	Цена
1		Амортизатор задний Задние подвески автомобилей BMW E46 оснащаются высокоэффективными гидравлическими газонаполненными амортизаторами, которые отлично гасят колебания машины, возникающие во время ее движения. Из строя они выходят редко, и если это происходит, то их следует менять.	от 1000 руб
2		Втулка амортизатора заднего Амортизаторы задней подвески автомобилей BMW E46 оснащаются втулками, с помощью которых происходит крепление их верхних и нижних частей. В процессе эксплуатации (особенно в российских условиях) они постепенно изнашиваются и требует периодической замены.	от 300 руб
3		Втулка стабилизатора заднего Задние подвески автомобилей BMW E46 оснащаются стабилизаторами поперечной устойчивости, которые в своей конструкции имеют небольшие полиуретановые втулки. Несмотря на свою высокую прочность, они в процессе эксплуатации изнашиваются и их следует время от времени менять.	от 300 руб
4		Втулка стойки заднего стабилизатора В автомобилях BMW E46 стабилизаторы поперечной устойчивости в вертикальной плоскости крепятся с помощью стоек, которые имеют в своей конструкции втулки. Они являются ни чем иным, как подшипниками скольжения, и от трения постепенно приходят в негодность.	от 300 руб
5		Подрамник задний Как и любой другой автомобиль, BMW E46 имеет в своей конструкции задний мост, который устроен довольно сложно. Иногда случается так, что его проще заменить целиком, чем производить ремонт отдельных агрегатов.	от 3000 руб
6		Наконечник задней тяги, задней подвески внешний Как и во многих других моделях баварского концерна, в BMW E46 задняя подвеска устроена по хорошо зарекомендовавшей себя многорычажной схеме. В ее конструкции имеются задние тяги, снабженные внешними наконечниками, которые представляют собой износостойкие шарнирные конструкции.	по запросу
7		Наконечник задней тяги, задней подвески внутренний Внутренние стороны задних тяг задней подвески автомобиля BMW E46 крепятся с помощью специальных наконечников. Они имеют весьма надежную конструкцию, однако при эксплуатации в непростых российских условиях порой выходят из строя.	по запросу
8		Опора амортизатора заднего Для того чтобы закрепить задние амортизаторы к кузову автомобиля BMW E46, используются так называемые опоры. Они представляют собой металлические фланцы, снабженные упругими элементами, которые играют роль своеобразных демпферов.	от 500 руб
9		Подшипник полуоси заднего моста Для того чтобы обеспечить свободное вращение полуосей автомобиля BMW E46, они снабжаются надежными и долговечными подшипниками. Эти детали испытывают на себе достаточно серьезные нагрузки и порой разрушаются. Разумеется, что в таких случаях их нужно менять на новые.	от 1000 руб
10		Подшипник ступицы задней Для обеспечения свободного вращения задних ступиц автомобиля BMW E46 в них монтируются двухрядные шариковые подшипники, способные выдерживать достаточно большие нагрузки. Тем не менее, они порой «рассыпаются» и требуют замены на новые.	от 1000 руб
11		ШРУС Автомобили BMW E46 имеют привод на задние колеса, и вращательный момент к ним непосредственно передается через правую и левую полуоси. Эти детали имеют довольно большой ресурс, однако могут повреждаться в результате дорожно-транспортных происшествий.	от 3000 руб
12		Пружина задняя В конструкции задней подвески автомобиля BMW E46 присутствуют витые цилиндрические пружины, изготавливаемые из особых сортов стали и имеющие огромный ресурс. Их повреждения могут быть вызваны или чрезмерными нагрузками, или авариями.	от 500 руб
13		Сайлентблок амортизатора заднего, нижний Для того чтобы обеспечить максимально благоприятные условия для функционирования задних амортизаторов автомобилей BMW E46, в нижней части они крепятся к подвеске посредством сайлентблоков, которые повышают устойчивость этих узлов к различным нагрузкам.	по запросу
14		Сайлентблок задней подвески Балка, которая является несущей конструкцией для большинства элементов задней подвески автомобилей BMW E46, крепится к кузову при помощи нескольких резинометаллических шарниров - сайлентблоков. Эти детали время о времени приходится менять.	от 500 руб
15		Ступица задняя Задние ступицы автомобилей BMW E46 представляют собой довольно важные узлы, на которые устанавливаются колеса. Они постоянно испытывают повышенные статические и динамические нагрузки, и, несмотря на очень прочную конструкцию, порой выходят из строя.	от 1500 руб

Сложно сказать, какие именно детали и агрегаты заднего моста являются самыми «ломкими»: все они прекрасно согласованы между собой, отличаются длительным сроком службы и высокой надежностью. При постоянной езде по давно вошедшим в поговорку российским дорогам частенько страдают амортизаторы, рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости, и многие другие детали. К тому же своеобразными расходными материалами являются различные втулки, сайлентблоки, пыльники. Достаточно нечасто, но все же порой выходят из строя подшипники полуосей и ступиц, равно как и наконечники тяг. Все эти запчасти бмв задней подвески можно без проблем купить как на станциях техобслуживания, так и на различных разборках.