 |
Автомобили BMW Е87 является представителем так называемого «гольф-класса», его элитного сегмента. В России они получили большое распространения, и отечественные владельцы этих «железных коней» отзываются он них очень хорошо. |
Эти машины прекрасно сочетают в себе небольшие размеры, великолепную динамику и, конечно же, высочайшее качество изготовления, присущее баварскому концерну. Конечно же, и они порой выходят из строя, и поэтому периодически требуют ремонта.
Следует отметить, что наиболее востребованными запасными частями BMW Е87 являются детали передней и задней подвесок. Собственно говоря, такое положение дел довольно характерно, поскольку многие почитатели этой немецкой марки не слишком жалеют свои машины, практикуя агрессивный стиль езды.
Передняя подвеска этой модели практически полностью позаимствована у Е60, и поэтому в ней быстрее всего «убиваются» те же самые детали: амортизаторы и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Если на BMW Е87 долго ездить по российскому бездорожью, то вполне вероятно, что придется также раньше времени распрощаться с «родными» подшипниками ступиц, а в некоторых случаях и с самими ступицами. Все эти запчасти стоят достаточно недешево (причем даже неоригинальные), да и работа по их замене, как говорится, «влетает в копеечку».
Каталог запчастей BMW E87
 |
1. Агрегаты в сборе 2. Выпуск - выхлоп 3. Головка блока - распредвал 4. Кондиционер - отопление - вентиляция 5. Защита, крепления 6. Блок - поршневая - ГРМ |
7. Вкладыши моторные 8. Прокладки - сальники - уплотнения 9. Ремни - ролики - натяжители 10. Система охлаждения 11. Топливная группа 12. Фильтры |
 |
1. AIR BAG - безопасность 2. Бампер задний и компоненты 3. Бампер передний и компоненты 4. Брызговики - подкрылки 5. Двери - ручки - компоненты 6. Замки - ключи - приборы 7. Интерьер - части салона - консоль |
8. Капот - решетка - эмблемы 9. Кузовщина - крылья - панели 10. Оптика - лампы -зеркала 11. Остекление - стелоклоподъемники 12. Система очистки окон,фар 13. Экстерьер - молдинги - накладки |
 |
1. Амортизаторы - пружины - опоры 2. Задний мост - подвеска 3. Коробка передач - раздатка 4. Передний мост - балка - подвеска |
5. Привод - полуоси - ШРУСы 6. Рулевое управление 7. Сцепление 8. Тормоза |
 |
1. Генератор и компоненты 2. Датчики - реле - переключатели - контроль 3. Зажигание - приборы |
4. Модули, электронные блоки 5. Стартер и компоненты 6. Оптика - лампы |
Что касается трансмиссии, то она традиционно сверхнадежна. При нормальной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании она не доставляет никаких проблем, однако некоторые «наши люди», которые любят прокатиться «с ветерком» все же умудряются порой себе их создать. В автомобилях BMW Е87, оснащенных механической коробкой переключения передач чаще всего страдает сцепление, и тогда приходится его менять на новое. Несколько хуже дело обстоит с «автоматами»: приверженцы «спортивного» стиля езды могут достаточно быстро привести в неремонтопригодное состояние даже эти агрегаты, которые славятся огромным запасом прочности и ресурсом, превышающим ресурс двигателя. Среди «слабых мест» трансмиссии, присущих BMW Е87, так сказать, конструктивно, можно назвать лишь сальники, которые требуют замены обычно через каждые сорок тысяч километров пробега.
На BMW Е87, официально поставляемые в нашу страну, устанавливаются только бензиновые двигатели, однако из-за рубежа нередко пригоняют машины с дизельными силовыми агрегатами. Если их «кормить» некачественной соляркой, то практически со стопроцентной вероятностью очень скоро придется заменить форсунки, причем в этом случае и сами запчасти, и их установка, а также последующая регулировка и наладка двигателя обойдутся очень недешево.
Форма запроса на запчасти BMW E87
