Генератор и компоненты:
Для того чтобы обеспечивать автомобили BMW E90 электрической энергией при его движении, их силовые агрегаты оснащаются такими важными узлами, как генераторы. На валы их роторов крутящий момент поступает посредством самой тривиальной ременной передачи от коленчатых валов моторов. В принципе, генераторы представляют собой очень долговечные, высокопроизводительные и надежные устройства. Проблемы с их функционированием возникают редко, однако время от времени они все-таки случаются.
| № | Фото | Наименование | Цена |
| 1 |  |
Амортизатор натяжителя ролика генератора Амортизатор натяжителя ролика генератора автомобиля BMW E90 необходим для того, чтобы поддерживать ремень в нужной степени натяжения и не давать ему провисать. Эта деталь относительно проста по своей конструкции и менять ее приходится достаточно редко. |
по запросу |
| 2 | |
Генератор При помощи генератора автомобиль BMW E90 вырабатывает необходимую для функционирования всех его основных систем электроэнергию. По сути дела. этот узел является ни чем иным, как небольшой бортовой электростанцией, и проблемы с ним случаются весьма редко. |
от 6000 руб |
| 3 | |
Подшипник генератора Для обеспечения свободного вращения вала генератора автомобиля BMW E90 используются надежные подшипники, которые в состоянии прослужить очень долго без всяких проблем. Однако при чрезмерных нагрузках они все же порой выходят из строя. |
по запросу |
| 4 | |
Щетка генератора Обязательными элементами конструкции генераторов, устанавливаемых в автомобилях BMW E90, являются графитовые щетки, которые с течением времени изнашиваются и подлежат периодической замене. Эту процедуру следует производить только в стационарных условиях мастерских. |
по запросу |
Конструкция генератора предполагает наличие некоторых деталей бмв, подвергающихся повышенным нагрузкам и усиленному износу. В первую очередь, к ним следует отнести графитовые щетки и подшипники вала, обеспечивающие го свободное вращение. Кроме того, нередко по причине нарушения герметичности различных соединений на контакты генераторов попадает влага и происходит короткое замыкание обмоток. В таких случаях в специализированных мастерских производится их перемотка, или же эти важные, нужные и ответственные узлы просто заменяются на кондиционные (причем совсем не обязательно на новые).
